2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507991次 评论(46)
Q5的尾厢常规容积有540L，不仅够大，更胜在内壁极度平整，加上一个能够随尾门掀起的尾厢盖板，不用像一般SUV那样用手去拉盖板，非常方便。
后排座椅4/6分割放倒是这类车必须的功能，扳动位于尾厢壁的拉手，座椅就应声倒下，方便省力，而且整个尾厢地台基本做到了全平。
原车附带了一个行李厢隔离网（可能是高配才有的装备），利用尾厢到处可见的锁扣，可以将隔离网设置在后排和尾厢之间，或者前排和后排之间。这其实是在欧洲很流行的用法，可以防止零碎的行装在刹车时滚到车厢里，也适用于携带宠物出行（例如大狗）。
在尾厢盖板内侧、尾厢内壁上，Q5都设置了有弹性的搁物网袋，加上地台盖板下的大储物格，与中规中矩的车厢储物格相比，看来Q5的设计师更主张车主将杂物收藏在尾厢里。Q5的备胎是小尺寸临时备胎。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
52025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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